In april deed de Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) opnieuw bij vijf examenlocaties steekproeven naar onregelmatigheden bij praktijkexamens. Waar bij verschillende examenlocaties door examinatoren nauwelijks werd afgeweken van het Reglement Rijbewijzen, blijkt dat in Twente nog steeds in bijna 40% van de gemonitorde en gevolgde praktijkexamens examinatoren de fout in gingen.
Er wordt in Hengelo volgens VCBA nog steeds afgeweken van de minimale tijdsduur van praktijkexamens. Volgens artikel 83 van het Reglement Rijbewijzen moet een praktijkexamenrit minimaal 35 minuten duren vanaf het moment dat een examinator met een kandidaat naar buiten loopt tot het moment dat zij weer naar binnen gaan. Daarnaast moet de kandidaat tijdens het praktijkexamen minimaal twee bijzondere verrichtingen uitvoeren, een stuk op de snelweg rijden en een navigatieopdracht doen.
In Hengelo wordt daar nog steeds regelmatig van afgeweken, waarbij opgemerkt moet worden dat het in alle gevallen één specifieke rijopleider betreft: Verkeersschool Brünen.
“In het geval van Brünen constateerden wij eerder al dat kandidaten bevoordeeld worden door een deel van de examinatoren. Het is ook de enige opleider in Twente waarvan wij zeker weten dat examenkandidaten geen vrijstelling voor de bijzondere verrichtingen kunnen hebben, omdat deze rijschool de tussentijdse toets in eigen beheer uitvoert. Dat is des te opvallender, omdat volgens de RIS-voorwaarden leerlingen die een RIS-opleiding volgen verplicht een tussentijdse toets moeten laten afnemen door een examinator. In het geval van Brünen is dat niet het geval; deze neemt geen enkele gewone tussentijdse toets af bij het CBR en ook geen RIS-tussentijdse toets”, aldus een woordvoerder namens VCBA.
Sinds 2023 richt een groot deel van het onderzoek in Enschede en nu Hengelo zich op grote opleiders die volgens de website van het CBR RIS-gecertificeerde instructeurs in dienst hebben.
“De Rijopleiding in Stappen (RIS) is een door het CBR in eigen beheer ontwikkelde rijopleiding, waarvan is gebleken dat opleiders bevoordeeld werden in de periode dat examenkandidaten van niet-RIS-gecertificeerde rijscholen tot wel 24 weken moesten wachten op een examenplek. RIS-opleiders konden al die tijd wel binnen enkele weken examenplekken krijgen. Toen het CBR in het voorjaar de tussentijdse toets ‘on hold’ moest zetten, na ingrijpen van de Tweede Kamer, konden RIS-opleiders gewoon tussentijdse toetsen blijven reserveren.”
Dankzij een brandbrief van VCBA zijn de onregelmatigheden bij het CBR inmiddels op de kaart gezet en heeft de Tweede Kamer vragen gesteld aan de minister. In maart 2025 leidde dat al tot enkele aangenomen moties.
“Op dit moment zijn wij in gesprek met verschillende Tweede Kamerleden, omdat uit WOO-publicaties is gebleken dat de directie van het CBR een negatief advies heeft gekregen van landsadvocaat Pels Rijcken om zelf een rijopleiding te ontwikkelen en exploiteren. Dat advies heeft de directie van het CBR kennelijk naast zich neergelegd. Wij blijven periodiek steekproeven uitvoeren om de misstanden met RIS-opleiders te monitoren. Dat is zeker in het belang van jongeren tussen de 16 en 21 jaar, omdat zij in het geval van een RIS-opleiding gedwongen worden om een tussentijdse toets te kopen. Nu is dat nog een eigen, vrijwillige keuze.”
Onderstaande video bewijst dat Hengelose examinatoren nog steeds afwijken van de minimale tijdsduur van een examenrit. Hoewel de Brünen examenkandidaat wel twee bijzonder verrichtingen uitvoert keert de examinator in amper 25 minuten al terug van het CBR examencentrum. In maart 2023 bepaalde de Almelose voorzieningenrechter dat onderzoek naar onregelmatigheden geoorloofd is.
‘Wij verwachten over enkele maanden opnieuw steekproeven te doen bij vijf examenlocaties en daar zal Hengelo zeker deel van uitmaken’ aldus VCBA.
en kies daarna