Een eigen rijopleiding ontwikkelen, terwijl de landsadvocaat adviseert dat niet te doen omdat het wettelijk niet mag? Een eigen slagingspercentage publiceren dat aantoonbaar misleidend is en waarvan je weet dat het massaal gemanipuleerd wordt? Het door examinatoren loskoppelen van het gaspedaal op de dubbele bediening voorafgaand aan iedere examenrit handhaven, zodat het wachten is op een volgend ‘Stint drama’? Geen controle op examinatoren of zij zich wel houden aan de wettelijke minimale duur van de examenrit of het achterwege laten van andere wettelijk verplichte onderdelen volgens het Reglement Rijbewijs? Het kan allemaal onder ‘leiderschap’ van de vorige en huidige CBR directie en heeft er voor gezorgd dat jongeren tussen de 16 en 21 jaar niet eerlijk worden behandeld door de overheid. Zij betalen volgend jaar minimaal 4000 euro of meer voor hun rijbewijs….
Elkaar snel opvolgende ministers negeerden alle signalen vanuit de rijschoolwereld en de Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs. Alsof het ministerie dat nu in handen is van Vincent Karremans het CBR in 2019 al niet onder verscherpt toezicht had gesteld.
Het is zoals zo vaak, de Directeuren Generaal Mobiliteit negeren alle signalen en melding van de onbetrouwbaarheid van het CBR omdat men geen ‘gedoe’ wil. Van de nieuwe directrice Nanouke van ’t Riet weten we nu al, uit haar eerste reacties, dat zij niet de ballen heeft om met een ‘open mind’ te kijken naar meldingen van misstanden en integriteitsschendingen binnen het CBR. Zij is de zoveelste struisvogel die haar kop in het zand steekt in deze saga…
Ik verwacht dat Vincent Karremans mans genoeg is om wel iets te doen aan de misstanden binnen het CBR.
Nu maar hopen dat hij lang genoeg op zijn plek blijft…..