Een crowdfundingactie voor de vroegere eigenaar van rijschool CityLine, Kris Kalloe, gaat binnenkort van start om €25.000 op te halen voor een nieuwe juridische procedure tegen het CBR. Doel: erkenning én vergoeding van de vijf miljoen euro schade die de Haagse rijschool in 2001 opliep na een dramatisch ongeval op wat toen bekendstond als de gevaarlijkste spoorwegovergang van Nederland.
Volgens het proces-verbaal van de politie lag de verantwoordelijkheid bij een CBR-examinatrice, maar uiteindelijk kwam de rekening bij rijschoolhouder Kris Kalloe terecht. De schadeclaim die NS (Nederlandse Spoorwegen) neerlegde, bracht zijn bedrijf ten val en zette zijn leven op zijn kop. Kalloe leeft sindsdien, naar eigen zeggen, al vijfentwintig jaar in armoede.
Het ongeluk: auto vast op spoor, treinen rammen examenauto
Het incident vond plaats tijdens een praktijkexamen. Een kandidaat reed in een lesauto van rijschool CityLine richting een spoorwegovergang bij Rijswijk. Op de overgang ging het mis: de examenauto bleef stilstaan op het spoor en werd vervolgens door treinen geraakt. Er vielen wonder boven wonder geen doden of gewonden, maar de materiële schade was enorm.
Het verhaal krijgt een extra schrijnende lading door het detail dat nu opnieuw centraal staat in de zaak:
de examinatrice zou het gaspedaal van de dubbele bediening hebben losgekoppeld, waardoor er in een noodsituatie geen extra mogelijkheid was om de auto snel van het spoor te krijgen.
“Schuld volgens politie bij examinatrice” – maar CityLine kreeg de rekening
Volgens de betrokkenen en berichtgeving rond het dossier werd de schuldvraag destijds in het politieonderzoek helder beschreven: het was de CBR-examinatrice die een cruciale rol speelde in het ontstaan van het ongeval. Toch werd niet het CBR, maar de rijschoolhouder geconfronteerd met de financiële gevolgen.
De claim van de NS kwam neer op circa €5 miljoen, een bedrag dat CityLine niet kon dragen. Daarmee werd Kris Kalloe, eigenaar van wat ooit een grote Haagse rijschool was, persoonlijk de dupe van een systeem dat hem volgens supporters nooit werkelijk bescherming bood.
Nieuw feit, nieuwe kans: “novum” kan verjaring doorbreken
Jarenlang leek de zaak muurvast te zitten. Het CBR zou zich op het standpunt hebben gesteld dat claims verjaard zijn. Maar er is recent nieuwe informatie opgedoken—door juristen omschreven als een mogelijk “novum” (een nieuw feit dat destijds niet in de beoordeling is meegenomen).
Dat “novum” draait om iets dat volgens betrokkenen pas recent duidelijk is geworden:
dat de examinatrice zonder werkend gaspedaal op de dubbele bediening reed, omdat zij dit zelf vooraf zou hebben losgekoppeld. En juist dat element kan volgens slachtofferadvocaten doorslaggevend zijn om alsnog aansprakelijkheid van het CBR af te dwingen.
Herziening is mogelijk bij een civiele procedure, maar het is een buitengewoon rechtsmiddel voor uitzonderlijke gevallen na onherroepelijke uitspraken, vaak bij bedrog, fraude, of nieuwe feiten die de rechterlijke uitspraak onjuist maken; de gebruikelijke weg is hoger beroep, gevolgd door cassatie, en herziening komt pas daarna in beeld bij zeer specifieke en zwaarwegende omstandigheden, zoals fraude of valse bewijzen.
De crowdfunding: €25.000 om de zaak alsnog voor de rechter te krijgen
Om de zaak opnieuw juridisch aan te pakken, is geld nodig. De crowdfundingactie van CityLine wil €25.000 ophalen om de procedure op te starten en juridische ondersteuning te organiseren.
Volgens de initiatiefnemers is het doel helder:
als de rechter het CBR alsnog veroordeelt tot schadevergoeding, kan dit een historische doorbraak betekenen—niet alleen voor Kris Kalloe, maar ook als signaal richting het examenbeleid en veiligheidsprocedures.
“Inleg x10 terug” bij toewijzing van de claim
De actie bevat een opvallende belofte: als er een forse schadevergoeding wordt toegewezen, ontvangt elke deelnemer de eigen inbreng maal 10 terug.
Daarmee wordt de crowdfunding neergezet als een combinatie van steunactie en resultaatgedreven claimprocedure: deelnemers helpen de zaak mogelijk te maken, en delen mee in het resultaat als de rechter de claim toewijst.
25 jaar strijd — en nu opnieuw een kans op rechtvaardigheid
Kris Kalloe voert al jaren actie rond het thema veiligheid bij examens en het gebruik van dubbele bediening, met name het tweede gaspedaal. In meerdere publicaties roept hij politiek en instanties op om in te grijpen.
Met deze crowdfundingactie komt er opnieuw beweging in een dossier dat voor hem al decennia alles beheerst. De inzet is groot: niet alleen geld, maar vooral een definitieve uitspraak over verantwoordelijkheid.
Als de rechtszaak slaagt, kan dat betekenen dat een man die naar eigen zeggen al 25 jaar in de schaduw van één ongeval leeft, eindelijk krijgt waar hij al die tijd om vraagt: erkenning, herstel en een nieuw begin.
en kies daarna