In een brief aan rijscholen met een CBR slagingspercentage onder de 50% adviseert de consumentenvereniging VCBA om voortaan een deel van de praktijkexamens via een Rijschool Administratie Kantoor (RAK) in te kopen. VCBA zegt in een reactie dat ze niet blij is met de oproep die ze moet doen aan rijscholen die volgens de CBR Rijschoolzoeker ondermaats presteren.
‘Het voelt natuurlijk niet goed dat wij als consumentenorganisatie deze oproep moeten doen aan de groep rijscholen die volgens het CBR ondermaats presteren, maar juist omdat deze week minister Karremans maatregelen aankondigt die mede-gebaseerd worden op de onbetrouwbare informatie die hij krijgt van zijn ambtelijke top en de CBR directie doen wij de oproep in de hoop dat de Tweede Kamer of de Autoriteit Consument & Markt ingrijpt. Wij willen hiermee ook de consument duidelijk maken dat ze al jarenlang bewust door het CBR, de overheid, worden misleid omdat het CBR weet dat het door haar gepubliceerde en geadviseerde slagingspercentage een farce is.‘ aldus VCBA.
Uit onderzoek naar de in april 2025 in faillissement geraakte voormalige ANWB Rijopleiding Hartemink bleek volgens de Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs dat het CBR meewerkte aan de manipulatie van het CBR slagingspercentage. Uit het onderzoek bleek dat de Eibergse autorijschool niet een maar twee inschrijvingen had bij het CBR. Uit de Open Data die het CBR ieder kwartaal moet publiceren bleek dat de voormalige ANWB franchiser honderden praktijkexamens reserveerde in een tweede BV, waardoor de resultaten van die praktijkexamens niet van invloed waren op het CBR slagingspercentage van ANWB Rijopleiding Hartemink BV. En juist die ANWB rijschool adviseerde het zelfstandig bestuursorgaan aan jongeren en hun ouders bij de keuze van een goede rijschool, zodra ze selecteren op ‘Zoek op slagingspercentage van hoog naar laag’
‘Hartemink had twee inschrijvingen bij het CBR, allebei in de categorie ‘Auto’. De ene BV was ‘ANWB Rijopleiding Hartemink BV’ en de andere BV was ‘Hartemink Verkeersopleidingen BV’. De verkeersschool, een van de vijf grote rijscholen waarop ons veel bekritiseerde onderzoek bij de CBR examencentra Enschede en Hengelo zich richtte, reserveerde op beide inschrijvingen grote aantallen praktijkexamens in de categorie B. Op die manier kan het CBR slagingspercentage op grote schaal worden gemanipuleerd door minder getalenteerde examenkandidaten via de ‘schaduw bv’ – Hartemink Verkeersopleidingen BV – naar het CBR te sturen. Wanneer die minder getalenteerde examenkandidaten zakken tellen die negatieve resultaten niet mee bij het slagingspercentage van ANWB Rijopleiding Hartemink BV. CBR examinatoren moeten dat geweten hebben, omdat de regels van het CBR voorschrijven dat een examinator goed kijkt of de auto waarin examen wordt gedaan wel een dakbord heeft met de naam van de rijschool waarmee het examen is gereserveerd. De auto’s van Hartemink waren juist vanwege de mooie, opvallende ANWB bestickering en het ANWB dakbord natuurlijk goed te identificeren. In de vier jaar dat ik bij het CBR in Enschede kwam, omdat ik zelf een rijschool was begonnen om mijn onderzoek te doen, heb ik nooit een examenvoertuig van Hartemink gezien met het dakbord van die tweede BV.
VCBA heeft al in 2023 een brandbrief gestuurd aan de minister om op te treden tegen deze malversaties bij het CBR en een deel van de grote rijopleiders’ aldus VCBA voorzitter Henrie Kamps die zoals bekend zelf nauw betrokken was bij het onderzoek naar misstanden binnen het CBR.
In de brief de VCBA in 2026 en 2027 naar ‘slechte’ rijscholen stuurt schrijft de consumentenvereniging:
‘Door alleen voor getalenteerde leerlingen via uw eigen inschrijving praktijkexamens aan te vragen zult u binnen een half jaar tot een jaar zien dat uw slagingspercentage zelfs boven de 50% zal uitkomen. Voor de minder getalenteerde leerlingen reserveert u als rijschoolhouder een praktijkexamen via een RAK zoals Rijschool-L. U kunt gewoon met uw eigen lesauto naar het praktijkexamen en krijgt van Rijschool-L een klein dakbord met de naam Rijschool-L, want dat is een vereiste bij het CBR. Wij zijn van mening dat u en duizenden collega’s al jarenlang ten onrechte in een kwaad daglicht wordt gesteld door het CBR en via de media, terwijl blijkt dat het CBR slagingspercentage niet deugt en op groot schaal op deze wijze wordt gemanipuleerd. Wij vinden dat het niet aan het CBR is om de kwaliteit van rijscholen te bewaken, omdat het CBR zich al jarenlang ervan bewust is dat het CBR slagingspercentage geen graadmeter is.’ schrijft VCBA in een brief die in 2026 en 2027 onder duizenden rijscholen wordt verspreid.
[download-attachments]
